mayo 16, 2022

Mercedes y Nvidia anuncian el advenimiento del automóvil definido por software

La idea del automóvil del mañana como una computadora sobre ruedas está madurando rápidamente. Daimler y Nvidia anunciaron que el brazo de fabricación de automóviles de Daimler, Mercedes-Benz, incorporará el sistema de conducción computarizado más nuevo de Nvidia en todos los automóviles que venda, a partir de 2024.

El sistema, llamado Drive AGX Orin, es un sistema en un chip que se anunció en diciembre y está previsto que se envíe en 2022. Es un sistema abierto, pero adaptado para Mercedes, estará cargado con software especialmente diseñado. El resultado, dicen las dos compañías, será un automóvil definido por software: los clientes comprarán un automóvil y luego descargarán periódicamente nuevas funciones, entre ellas algunas que no se conocían en el momento de la compra. 

El sistema, llamado Drive AGX Orin de nvidia

Esta capacidad se mejorará mediante el uso de software en lugar de hardware dedicado en forma de una constelación de unidades de control electrónico o ECU.

«En los automóviles modernos, puede haber 100, hasta 125, ECU», dijo Danny Shapiro, director senior de automoción de Nvidia. “Muchos de ellos serán reemplazados por aplicaciones de software. Eso cambiará cómo funcionan las diferentes cosas en el automóvil, desde los limpiaparabrisas hasta las cerraduras de las puertas y el modo de rendimiento «.

Uso de software en vez de unidades de control electrónico

El plan es dar a los autos un grado de competencia de conducción autónoma comparable al Nivel 2 (donde el auto ayuda al conductor) y al Nivel 3 (donde el conductor puede hacer otras cosas mientras el auto se conduce solo, mientras permanece listo para tomar el volante). La capacidad de estacionarse por sí solo será del Nivel 4 (donde no hay necesidad de preocuparse por el automóvil, siempre que esté operando en una zona de confort predefinida).

los autos un grado de competencia de conducción autónoma

En todos estos asuntos, la asociación Nvidia-Daimler está siguiendo un rastro que Tesla abrió y otros han seguido. Volkswagen emuló claramente a Tesla en un proyecto que acaba de dar su primer fruto: un automóvil totalmente eléctrico que empleará una arquitectura electrónica maestra única que eventualmente impulsará todos los automóviles eléctricos y autónomos de VW. El lanzamiento se retrasó ligeramente debido a fallas en el software, como  informamos la semana pasada . 

Cuando se le preguntó si Daimler contrataría una horda de expertos en software, como lo está haciendo Volkwagen, y así se convertiría en una especie de compañía de software, Bernhard Wardin, portavoz de la división de conducción autónoma e inteligencia artificial de Daimler, dijo que no tenía comentarios. (Suena como un «sí»). Agregó que aunque se había seleccionado un modelo de automóvil para el debut del nuevo sistema, su nombre aún estaba en secreto.

El AGX Orin, 17 millones de transistores

Una cosa que llama la atención es el considerable músculo del sistema. El AGX Orin tiene 17 mil millones de transistores, incorporando lo que Nvidia dice son nuevos aceleradores de aprendizaje profundo y visión por computadora que «entregan 200 billones de operaciones por segundo, casi 7 veces el rendimiento del Xavier SoC de generación anterior de Nvidia». 

Es interesante notar que el propio Xavier comenzó a enviarse el año pasado, luego de ser anunciado a fines de 2016. En su primera gran gira publicitaria, en el Consumer Electronics Show 2017, el Xavier fue promocionado por  Jen-Hsun Huang , el CEO. de Nvidia. Habló junto con el director de Audi, que iba a utilizar el Xavier en un coche de «Nivel 4» que se suponía que saldría a la carretera en tres años. Sí, eso sería ahora.

Entonces, un chip 7 veces más poderoso, con un software de inteligencia artificial mucho más avanzado, ahora está posicionado para impulsar un automóvil con capacidades de nivel 2/3, en 2024.

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