mayo 17, 2022

Modo avión: ¿Por qué apagar los dispositivos electrónicos?

Modo avión: por qué apagar dispositivos electrónicos. ¿Puede su teléfono celular u otro dispositivo electrónico realmente poner en peligro el vuelo? ¿Acaso usted, puede provocar un accidente aéreo, solo con desactivar el modo avión de su celular? ¿Estamos en peligro en cada vuelo aéreo? Responderemos estas interrogantes en este artículo.

Aviones piden apagar los dispositios electrónicos

Los teléfonos móviles , tabletas, unidades portátiles de videojuegos y otros dispositivos electrónicos son omnipresentes asesinos del tiempo del siglo XXI. Podemos jugar con ellos, comunicarnos con familiares y amigos en ellos y navegar por internet en ellos. Uno pensaría que serían muy útiles para pasar el tiempo durante un vuelo de avión de varias horas, donde se desalienta el movimiento desde el asiento. 

Sin embargo, aquellos de nosotros que hemos volado durante la última década estamos familiarizados con el recordatorio previo al vuelo para apagar todos los dispositivos electrónicos o mantenerlos en «modo avión» (o «modo vuelo») durante todo el vuelo. Se nos advierte que el servicio celular debe desactivarse porque las transmisiones del dispositivo interfieren con el equipo de navegación de la aeronave. Pero, ¿esto realmente sucede? 

Modo avión: Nuestro celular, ¿Como puede afectar el vuelo?

Probablemente debería saber cómo afecta su dispositivo electrónico a los instrumentos del avión, así como a otros pasajeros durante el vuelo y esto se logra solo así: El primer paso es saber cómo funciona e interactúa su dispositivo electrónico con el avión. 

modo avión: porque apagar dispositivos electrónicos

En términos generales, para conectarse a una red inalámbrica o torre de telefonía celular, los dispositivos electrónicos se convierten en transmisores de ondas de radio de baja potencia (que a menudo alcanzan un máximo de 0.25 W en el caso de los teléfonos móviles) que se conectan a torres celulares y otros receptores que transportan la señal hacia afuera, pero también se convierten en receptores para recibir señales entrantes. 

Si la torre u otro receptor están relativamente cerca, el dispositivo no tiene que usar tanta energía para buscar la señal de la torre y mantener la señal entre la torre y el dispositivo.

Cuando un dispositivo electrónico está en modo activo o celular, envía una señal de radio, pero cuando está en modo avión, no lo hace. La mayoría de las aerolíneas señalan que existe la posibilidad de que las señales de radio enviadas desde un dispositivo electrónico puedan interferir con uno o más de los sistemas importantes de una aeronave, como los sensores que ayudan a que los instrumentos de la aeronave se comuniquen entre sí, equipos de navegación, equipos para evitar colisiones, etc. y otras formas durante el vuelo.

En la práctica, sin embargo, el equipo electrónico sensible de los aviones modernos está bien protegido contra las ondas de radio. Aunque la interferencia electrónica de las transmisiones de teléfonos móviles estuvo implicada en un accidente en Suiza en 2000 y uno en Nueva Zelanda en 2003, es mucho más probable que las transmisiones de dispositivos durante el vuelo simplemente molesten a la tripulación de vuelo. 

Ruido en los auriculares del piloto

Esto se debe a que las señales se registran en sus equipos (lo que obliga a los pilotos, navegantes y operadores de radio a esforzarse más para leer correctamente sus instrumentos), y las señales a menudo se captan en sus auriculares como un pitido amortiguado, el mismo tipo de sonido que se escucha a través de los altavoces estéreo domésticos cuando los teléfonos móviles contienen mensajes de texto o correos electrónicos no leídos sé colocan junto a ellos. 

Por lo tanto, la «molestia del piloto» es probablemente la razón por la que las aerolíneas piden a las personas que eviten que sus dispositivos transmitan durante el vuelo. En 2014, la Agencia Europea de Seguridad Aérea anunció que los dispositivos electrónicos no eran riesgos para la seguridad, pero las agencias de otros países, como la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos y la Administración de Aviación Civil de China, han mantenido límites. En China, los dispositivos electrónicos deben mantenerse apagados durante la duración del vuelo, o de lo contrario el usuario enfrenta la posibilidad de una breve estadía en la cárcel y/o varios miles de dólares en multas.

La solución: ¡Torres celulares a bordo!

Aún así, a los viajeros aéreos de todos los países les gustaría tener la posibilidad de hacer llamadas telefónicas desde el aire utilizando sus propios teléfonos inteligentes en lugar de utilizar el costoso servicio de teléfono aéreo que ofrecen algunos vuelos. Una forma de hacer esto sin molestar a la tripulación de vuelo es evitar que los teléfonos móviles transmitan toda la potencia de su señal mediante la instalación de torres celulares a bordo, llamadas pico celdas, en cada aeronave. Las Pico celdas brindan a los usuarios de dispositivos electrónicos un servicio celular cercano que mantiene las señales de transmisión al mínimo. 

Muchas compañías aéreas europeas utilizan equipos de proveedores de servicios móviles, como Aeromóviles, para canalizar las llamadas durante el vuelo y proporcionar a los pasajeros comunicaciones inalámbricas. Las compañías aéreas estadounidenses han tardado más en adoptar la tecnología pico celda y esperan una decisión de la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC), que teme que la relajación de las reglas de llamadas telefónicas convierta los vuelos relativamente pacíficos de pasajeros en viajes ruidosos y desagradables.

Fuente

https://www.britannica.com/story/why-do-you-have-to-turn-off-electronic-devices-on-an-airplane

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